Lớp bảo trì (bảo trì ngày)
1) kiểm tra báo cáo công việc của máy phát điện;
2) kiểm tra mức dầu máy phát và mức nước làm mát;
3) kiểm tra các máy phát điện cho các thiệt hại hoặc rò rỉ, cho dù đai bị lỏng lẻo hoặc mòn;
4) kiểm tra bộ lọc khí, làm sạch lõi lọc không khí và thay thế nếu cần thiết;
5) giải phóng nước hoặc trầm tích từ bình nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu;
6) kiểm tra bộ lọc nước;
7) kiểm tra pin và pin bắt đầu, và thêm chất lỏng bổ sung khi cần thiết;
8) bắt đầu máy phát điện và kiểm tra rằng không có âm thanh;
9) sử dụng súng không khí để làm sạch bể chứa, làm mát và làm mát bụi.
Bảo trì mức B
1) lặp lại điểm kiểm tra hàng ngày;
2) thay thế bộ lọc diesel mỗi 100 đến 250 giờ;
Tất cả các bộ lọc dầu diesel không được làm sạch. Chúng chỉ có thể được thay thế. 100 đến 250 giờ chỉ là thời gian đàn hồi và phải được thay thế theo độ sạch sẽ thực tế của động cơ diesel;
3) thay thế dầu máy phát điện và bộ lọc dầu mỗi 200 đến 250 giờ;
Liệu dầu phải phù hợp với Mỹ API? Class CF ở trên;
4) Thay bộ lọc không khí (máy chạy 300-400 giờ);
Chú ý đến môi trường của phòng máy tính và quyết định thay đổi thời gian của bộ lọc không khí. Bộ lọc có thể được làm sạch bằng súng không khí;
5) Thay bộ lọc nước và thêm nồng độ DCA;
6) lau chùi bộ lọc khí nén.
Bảo trì cấp C
Đơn vị hoạt động trong khoảng 2000-3000 giờ. Vui lòng thực hiện các công việc sau:
Lặp lại A, B mức bảo trì
1) tháo nắp van ngăn và làm sạch mỡ bôi trơn;
2) buộc tất cả các phần của ốc vít (bao gồm phần chạy và phần cố định);
3) sử dụng bộ phận làm sạch động cơ để lau chùi thùng chứa, bùn, sắt và trầm tích;
4) kiểm tra mức độ xạc nạp của turbine tăng áp và làm sạch tiền cặn carbon, nếu cần, điều chỉnh;
5) kiểm tra và điều chỉnh độ lún van;
6) kiểm tra bơm PT và hoạt động của ống tiêm, điều chỉnh đột qu inject bơm, và điều chỉnh nếu cần thiết;
7) kiểm tra và điều chỉnh độ kín của đai quạt và đai bơm nước, điều chỉnh hoặc thay thế nó khi cần thiết: làm sạch bộ tản nhiệt của bộ tản nhiệt, và kiểm tra hiệu năng hoạt động của bộ điều chỉnh nhiệt.
Sửa chữa nhỏ (D bảo trì) (3000-4000 giờ)
(L) kiểm tra mức độ mòn của van, vị trí van, vv, và sửa chữa hoặc thay thế chúng khi cần thiết;
2) kiểm tra tình trạng bơm PT và bơm phun, sửa chữa và điều chỉnh khi cần thiết;
3) kiểm tra và điều chỉnh mô-men xoắn của thanh nối và các ốc vít;
4) kiểm tra và điều chỉnh độ lún van;
5) điều chỉnh đột qu inject bơm;
6) kiểm tra sự căng thẳng của đai sạc của quạt;
7) làm sạch coke đa tạp nạp;
8) làm sạch lõi intercooler;
9) làm sạch toàn bộ hệ thống dầu bôi trơn;
10) làm sạch khoang bu lông, bùn dầu của chảo dầu và các hồ sơ kim loại.
Bảo trì trung bình (6000-8000 giờ)
(1) với các dự án nhỏ;
(2) phân hủy động cơ (trừ Qu Zhouwai);
(3) kiểm tra xi lanh, piston, vòng piston, van nạp và xả, cơ cấu trục quay, cơ chế phân phối khí, hệ thống bôi trơn và các bộ phận hệ thống làm mát, thay thế nếu cần;
(4) kiểm tra hệ thống cấp nhiên liệu và điều chỉnh vòi phun dầu;
(5) máy phát điện, kiểm tra sửa chữa quả bóng điện, trầm tích dầu sạch, ổ đỡ bóng bôi trơn.
Đại tu (9000-15000 giờ)
(1) các dự án bảo dưỡng trung gian;
(2) sự phân hủy của toàn bộ động cơ;
(3) thay thế khối xi lanh, piston, vòng piston, kích thước bush, trục đẩy trục khuỷu, van nạp và xả, một bộ đầy đủ các gói công cụ sửa chữa lớn;
(4) điều chỉnh bơm dầu, đầu phun, lõi bơm thay đổi, đầu phun;
(5) thay thế các bộ sửa chữa bộ tăng áp, bộ dụng cụ sửa chữa bơm nước;
(6) sửa thanh nối, trục khuỷu, khối động cơ và như vậy, sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết.
